DRIE BASISMODELLEN

IDEAAL VOOR IEDERE SCHIPPER

BASESTATION 64		BASESTATION 128		BASESTATION 256
32 GB + 64 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data opslag. Board WiFi 2.4 GHz. WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz. USB en PoE (Ethernet) aansluiting. Behuizing IP56 NMEA 2000 voorbereid.		64 GB + 128 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data opslag. Board WiFi 2.4 GHz. WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz. USB en PoE (Ethernet) aansluiting. Behuizing IP56 NMEA 2000 4G/LTE voorbereid (activatie noodzakelijk).		128 GB + 256 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data opslag. Board WiFi 2.4 GHz. WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz. USB en PoE (Ethernet) aansluiting Behuizing IP56 NMEA 2000. 4G/LTE eSIM (Europa) met 5GB databundel
Introductie € 1.075,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)		Introductie € 1.245,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)		AANBIEDING! € 1.445,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)

BASESTATION 64		BASESTATION 128		BASESTATION 256
32 GB + 64 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data opslag. Board WiFi 2.4 GHz. WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz. USB en PoE (Ethernet) aansluiting. NMEA 2000 voorbereid.		64 GB + 128 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data opslag. Board WiFi 2.4 GHz. WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz. USB en PoE (Ethernet) aansluiting. NMEA 2000. 4G/LTE voorbereid (activatie noodzakelijk).		128 GB + 256 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data opslag. Board WiFi 2.4 GHz. WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz. USB en PoE (Ethernet) aansluiting NMEA 2000. 4G/LTE eSIM (Europa) met 5 GB databundel
Introductie € 1.075,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)		Introductie € 1.245,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)		AANBIEDING € 1.445,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)

BASESTATION 64
32 GB + 64 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data opslag, Board WiFi 2.4 GHz., WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz., USB en PoE (Ethernet) aansluiting, NMEA 2000 voorbereid (App uit de CrewFellow AppStore noodzakelijk)
Introductie € 1.075,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)
BASESTATION 128
64 GB + 128 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data-opslag, Board WiFi 2.4 GHz., WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz., USB en PoE (Ethernet) aansluiting, NMEA 2000, 4G/LTE voorbereid (activatie vanuit de CrewFellow AppStore noodzakelijk)
Introductie € 1.245,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)
BASESTATION 256
128 GB + 256 GB voor systeem, basiskaarten, detailkaarten en data opslag, Board WiFi 2.4 GHz., WiFi-Connect 2.4 + 5.8 GHz., USB en PoE (Ethernet) aansluiting. NMEA 2000, 4G/LTE met eSIM (Europa) en 5GB databundel.
AANBIEDING € 1.445,-- (Incl. BTW, excl. verzendkosten)

INTERNET AAN BOORD

 WiFi-Connect
Jouw CrewFellow beschikt over een 2^e WiFi adapter. Met deze 2^e adapter kun je CrewFellow verbinding laten maken met bijvoorbeeld een haven WiFi of met ieder ander open of publiek WiFi netwerk. Steeds meer havens, steden, restaurants en andere gelegenheden bieden, al dan niet gratis, toegang tot hun WiFi netwerk. De WiFi-Connect adapter werkt op zowel de 2.4 GHz. als de 5.8 GHz. WiFi netwerken.

Je kunt zelfs de CrewFellow WiFi-Connect verbinding laten maken met de hotspot van een mobiele telefoon.

4G-Connect
Naast de 2^e WiFi adapter kan je CrewFellow, afhankelijk van het model, beschikken over een 4G/LTE adapter. Daar het 4G bereik gemiddeld tot zo’n 10 a 15 NM uit de kust is, beschik jij én dus ook jouw crew en gasten vrijwel altijd over een Internetverbinding.

Een 4G-Connect adapter is uitgerust met een Europese Sim. In een later stadium komt ook een wereldwijde Sim beschikbaar. Voor deze Europese Sim kun je bij aanschaf van een CrewFellow of later via de CrewFellow App-store een databundel aanschaffen. De kosten en het verbruik zijn vergelijkbaar met wat je gewend bent van jouw mobiele telefoon en zoals dat binnen Europa is afgesproken. Prettig om te weten is nog wel, dat de CrewFellow databundel een half jaar meegaat. Waar de meeste providers per 100KB aftikken bij mobiele telefoons en/of tablets, wordt de CrewFellow bundel afgetikt per 1 KB. Ideaal voor kleine berichten, e-mails en weerupdates. Voor vragen of problemen met de ingebouwde 4G-Connect kun je gebruikmaken van de CrewFellow supportdesk.

Een waarschuwing is nog wel op zijn plaats; een bundel van bijvoorbeeld 10 GB is ruim voldoende om voor een langere tijd gebruik te kunnen maken van het Internet voor de CrewFellow zelf, de weer-, boei-, brug- en sluis-updates, voor de bootbewaking en de Home-Connect functionaliteit. Ook is het voldoende voor korte berichten zoals WhatsApp, Telegram en e-mail verkeer zonder (grote) bijlages. Zodra er (hoge resolutie) foto’s en video’s uitgewisseld worden of TV en films worden gekeken, dan is het bundelverbruik natuurlijk een stuk hoger. Maar ook hier heeft CrewFellow een oplossing voor …..

Dongel-Connect
Als alternatief op de 4G-Dongel kun je via de USB aansluiting van jouw CrewFellow zelf een 4G/LTE dongel aansluiten. In deze dongel kun je dan een ‘eigen’ Simkaart plaatsen met een grote en/of voordelige databundel van jouw eigen provider of één die onderdeel is van de familiebundel. Jouw schip hoort dan gewoon bij de familie.

MiFi-Connect
We noemen deze toch even apart maar feitelijk is het vergelijkbaar met het verbinden van de WiFi-Connect met de hotspot van een telefoon.
Een MiFi-router is een los kastje, dat beschikt over een 4G en een WiFi. Zeg maar een smartphone zonder display en knoppen. Het kastje heeft vaak een eigen accu waardoor je ‘m overal mee naar toe kunt nemen.

Aan boord leg je het op een plaats waar de 4G ontvangst het beste is. Via de WiFi-Connect laat je CrewFellow verbinden met deze MiFi-Connect hotspot en zo is de Internetverbinding ook weer beschikbaar voor iedereen die verbonden is met de boord WiFi.

Iridium-Connect
Ook deze noemen we even apart, al is het een toevoeging op de WiFi-Connect. CrewFellow kan met de WiFi-Connect adapter verbinding maken met bijvoorbeeld een Iridium Go. Daarnaast zijn er apps in ontwikkeling om satelliet telefoons zoals de Iridium 9555 of een Inmarsat iSatphone2 via USB of serieel (*) aan te sluiten op jouw CrewFellow. De satelliet telefoons gedragen zich dan als Internet modems. Door de USB en/of seriële (*) aansluiting wordt het ook mogelijk om bijvoorbeeld SSB apparatuur als modem te gebruiken.

CrewFellow kan je van een hoge beschikbaarheid van Internet faciliteiten voorzien maar mocht er toch (tijdelijk) geen Internetverbinding zijn, dan heeft CrewFellow essentiële (vaar)informatie offline beschikbaar op haar eigen interne opslag. Op de extra opslag, afhankelijk van het model 64GB tot 256 GB, wordt de eigen informatie offline beschikbaar gemaakt. Doordat de CrewFellow ook NAS functionaliteit biedt, kunt u zelfs een aantal films op uw schip beschikbaar hebben, zonder dat een Internetverbinding noodzakelijk is.

* * *

Omdat iedere Internetverbinding een andere bandbreedte en kostenstructuur heeft, maakt jouw CrewFellow daar ook onderscheid in. Een Netflix film via een satellietverbinding kijken is natuurlijk niet echt te adviseren.

CrewFellow maakt dan ook onderscheidt in de Internetverbindingen:

CrewFellow zelf
Oftewel het systeem. Het dataverbruik voor bewaking en essentiële (weer)informatie updates is relatief klein maar kent wel een hoge prioriteit. Heeft jouw CrewFellow de beschikking over een 4G-Connect adapter, dan heeft deze verbinding de voorkeur, maar het systeem zal automatisch schakelen naar één van de andere Internetverbindingen wanneer dat nodig is. Kaart, Systeem en Apps updates kennen een lagere prioriteit en worden alleen uitgevoerd als de schipper daar opdracht toe geeft.

Explainer: Internet aan boord

NAVIGEREN: SIMPEL EN DOELTREFFEND

Door de diversiteit in de watersport en de scheepvaart is navigeren een verzamelnaam geworden om van A naar B te komen. Officieel bestaat er maar één door de IMO erkend digitaal navigatiesysteem en dat is ECDIS. Dit systeem wordt hoofdzakelijk door de beroepsvaart gebruikt. Voor de Nederlandse wateren (inclusief de Waddenzee) kent alleen nog Stentec een semi officiële status bij Rijkswaterstaat (RWS).


Voor motorjachten is navigeren een andere belevenis dan voor zeilschepen omdat zeilschepen nu eenmaal rekening moeten houden met de wind(richting), maar de basis is eigenlijk voor alle types schepen hetzelfde.


De CrewFellow navigatie prentendeert zeker niet beter te zijn dan bestaande navigatiesoftware en plotters. Het vormt wel een platform met een meerwaarde en kan een uitstekende aanvulling zijn op bestaande navigatie. De meerwaarde wordt gevormd doordat informatiebronnen zoals dieptes, bruggen, sluizen, boeien en knelpunten aan layers gekoppeld kunnen worden. Deze layers zijn onderdeel van de CrewFellow kaarten. Door deze aan of uit te zetten, kun je zelf kiezen welke informatiebronnen je in de CrewFellow kaarten wilt zien. Zo is bijvoorbeeld de wereldwijde boei-informatie van OpenSeaMap gekoppeld aan een layer, zodat je ook beschikt over de wereldwijde betonning. OpenSeaMap is een Open Source initiatief, wat op haar beurt afhankelijk is van informatie van derden. Een zeer handig hulpmiddel, maar het heeft geen officiële status.


Met digitaal aangeleverde informatie kan meer! Zo is het mogelijk om met de informatie van RWS de lichtkenmerken van de lichtboeien daadwerkelijk te laten zien in de CrewFellow kaart. Open je de CrewFellow kaart op een smartphone? En selecteer je een brug of sluis? Dan kun je door te klikken op het telefoonnummer direct bellen met de betreffende brug of sluis.


Voor het plannen van een route maak je in de meeste gevallen gebruik van waypoints. De eenvoudigste manier is om deze op de kaart aan te geven, maar door de digitalisering en koppeling van informatie kun je bijvoorbeeld ook een (RWS) boei opgeven. Het opgeven van GPS coördinaten is ook mogelijk. Je kunt dan in Google maps een haven of locatie zoeken, de coördinaten ‘kopiëren’ naar het clipboard en deze vervolgens ‘plakken’ in de CrewFellow navigatie.


Door het koppelen van steeds meer dynamische informatiebronnen zoals de Vaarwegknooppunten van Varen-doe-je-samen, de mooie routes van Waterrecreatie Nederland, de Vaarmelder van RWS en de BaZ van de Hydrografische dienst kun je veilig en vertrouwd het water op.


De meest geavanceerde vorm van navigeren is routing of autorouting. Je bevindt je op punt A en je wilt naar punt B varen. Het enige wat je dan als waypoint opgeeft, is punt B. Het systeem moet zelf maar een route gaan uitrekenen of bepalen. Dit is vergelijkbaar met de autonavigatie. Voor de routing op het water is het allemaal wel ‘wat’ complexer. Zeker voor zeilboten die naast de stromingen ook rekening willen houden met de windvoorspellingen. En wat te denken van de bedieningstijden van bruggen en sluizen? Of de hoogte of diepgang van je schip?


Door de complexiteit van de routing en de bescheiden performance capaciteit van een CrewFellow is de routing (nog) niet beschikbaar. We onderzoeken of we dat in de CrewFellow zelf beschikbaar kunnen maken. Per slot van rekening is uw CrewFellow geoptimaliseerd voor een zo efficiënt mogelijk stroomverbruik. Wij streven ernaar om dit onder de 5 Watt te houden.
Dat wil echter niet zeggen, dat er geen mogelijkheden zijn om dit via de routerings software van derden te realiseren. Bijvoorbeeld de software van Windfinder, Garmin of qtVlm. Deze laatste is een Open Source project. Het is beschikbaar voor verschillende hardware platformen zoals Windows, MacOS en Linux. Geïnstalleerd op je notebook, dat een WiFi-verbinding heeft met jouw CrewFellow, kan qtVlm gebruikmaken van de Internetverbinding en de sensorinformatie van Signal K of NMEA. Door de NAS functionaliteit van een CrewFellow kan ervoor gezorgd worden dat de meest actuele grib files voorhanden zijn voor programma’s als qtVlm.


De routeringssoftware zelf doet feitelijk niets anders dan waypoints berekenen om op de meeste efficiënte manier naar B te komen. Deze waypoints kunnen op diezelfde NAS geplaatst worden om vervolgens gekoppeld te worden aan een layer in de CrewFellow kaart.

BETROUWBAARHEID WAAR JE OP KUNT REKENEN

Betrouwbaarheid van systemen is belangrijk. Jouw CrewFellow heeft dan ook voorzieningen om de betrouwbaarheid op vele fronten te waarborgen.


Zo wordt essentiële vaarinformatie zoals de kaarten, weer-, boei-, sluis- en bruginformatie offline gebruikt en staat deze op opslag van CrewFellow zelf. Ook AIS informatie kan direct vanuit een AIS ontvanger of transponder binnen het schip verwerkt worden. Een Internetverbinding is dus niet nodig.


Zodra CrewFellow een Internetverbinding beschikbaar heeft, zal de vaarinformatie bijgewerkt worden met de laatste informatie die vanuit de instanties beschikbaar is. Één en ander afhankelijk van instellingen. Zo kan bijvoorbeeld worden ingesteld, dat alleen de weerinformatie wordt opgehaald bij een satellietverbinding. Weerinformatie is natuurlijk veel dynamischer dan boeien, sluizen en bruggen maar ook de weerinformatie wordt iedere 3 tot 6 uur ge-update. Jouw CrewFellow houdt hier dan ook rekening mee.


De behuizing van een CrewFellow is spatwaterdicht (IP54/IP55) uitgevoerd. Ook de connectoren zijn waterdicht en kunnen tegen een stootje. Daarnaast is jouw CrewFellow met zijn 3 Watt (*) zeer energiezuinig en heeft hij meerdere voedingspunten. Bij voorkeur wordt natuurlijk de 12/24V aansluiting gebruikt, maar er kan ook een USB-powerpack aangesloten worden of de CrewFellow kan gevoed worden vanuit het NMEA 2000 netwerk.
(*) Afhankelijk van het Basestation-model en de op de USB aangesloten apparatuur.


Zakt de boordspanning tot 6 Volt, dan blijft een CrewFellow het nog steeds doen. Wordt naast de 12/24V ook een USB-powerpack aangesloten en de boordspanning valt helemaal weg, ook dan blijft jouw CrewFellow gewoon draaien.


Indien je de beschikking heeft over meerdere GPS/GNSS ontvangers, dan kun je binnen de CrewFellow Apps die dat ondersteunen de verschillende ontvangers selecteren. Een volgende stap is, dat er meerdere ontvangers (of allemaal) in een bepaalde volgorde kunnen worden geselecteerd. Mocht er een ontvanger uitvallen, dan gebruikt de betreffende CrewFellow App automatisch een andere ontvanger. Voor Signal K wordt er gewerkt aan een plugin die deze mogelijkheid voor apparatuur en software van derden ook mogelijk maakt.


Naast de betrouwbaarheid van een CrewFellow kun je de betrouwbaarheid van het schip vergroten. We bedoelen dan niet direct het schip zelf maar wel indirect door allerlei documenten direct beschikbaar te hebben met betrekking tot het schip, de bemanning, medicijnen, hulpdiensten en andere boorddocumenten zoals elektrische schema’s, kardinalen, omrekentabel windsnelheden, marifoonkanalen, etc. Ieder apparaat van de Crew heeft direct toegang tot deze essentiële documenten.

Zijn we er één vergeten te noemen? Eigenlijk wel; het voor Nederland verplichte Binnenvaartpolitiereglement (BPR) bevindt zich natuurlijk ook op jouw CrewFellow.

SAMEN BOUWEN AAN EEN INTELLIGENT PLATFORM